在选配轴承的时候，轴承套圈承受载荷的类型是主要考虑的因素，据了解轴承套圈承受载荷的类型有所不同，因此轴承的配合也要以不同的方式来完成，确保轴承能够正常的运作。

通常情况下，轴承套圈承受的载荷主要有三种，一种是固定载荷，另一种是旋转载荷，还有则是摆动载荷和不定载荷。每一种载荷都呈现除了不同的特点，要求轴承以不同的方式配合。

所谓的固定载荷就是作用于轴承套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传到轴或轴承座的相对区域。它的特点是合成径向载荷向量与套圈相对静止，这种情况下轴承套圈可选用较松的配合。

而作用于轴承套圈上的合成径向载荷，沿滚道圆周方向旋转，顺次由各个部位所承受的载荷就是旋转载荷，合成径向载荷向量相对于套圈是旋转的。有时载荷的方向和大小无法确切地判定，果这种旋转载荷比固定载荷大得多，则其合成载荷仍为旋转载荷;而如果旋转载荷比固定载荷小得多，则合成载荷为摆动载荷。

不论旋转载荷还是摆动载荷，其大小和方向都在不断变化，而在可变工作状态下，有的轴承套圈所受载荷可能时而是旋转载荷，时而是固定载荷，又时而是摆动载荷，也就是所说的不定载荷。

摆动载荷和不定载荷在配合上应与旋转载荷同等看待，过松的配合会导致配合面损坏，所以应该相对比较紧固。相对于载荷方向旋转的套圈与轴或座孔，应选择过渡配合或过盈配合，而且载荷愈重，其配合过盈应愈大。